Kurzinfo fürs Alltagsfahren: HiLux jetzt mit Mehrstoffantrieb, VWs Elektro-Transporter kommt auf den Markt und warum Städte nervös wegen ihrer Kameras sind

Letzte Woche war ich auf einer abgelegenen Landstraße unterwegs und heute Morgen habe ich die neuesten Schlagzeilen verfolgt. Der rote Faden? Nutzfahrzeuge entwickeln sich rasant weiter, und die Technik, die sie so clever macht, kann sich immer noch selbst im Weg stehen. Hier erfahren Sie, was heute wichtig ist, egal ob Sie am Wochenende Anhänger ziehen, unter der Woche Lieferungen ausliefern oder einfach im Café immer auf dem neuesten Stand sein wollen.

Der Toyota HiLux 2026: Starke australische Energie, größere Antriebsvielfalt

Toyota hat den neuen HiLux vorgestellt, den das Unternehmen als „australischsten HiLux aller Zeiten“ bezeichnet. Die Hauptattraktion sind dabei nicht nur die Optik oder die Ladeflächenlösungen, sondern vor allem die Kraftstoffoptionen. Toyota hat einen elektrischen HiLux für Australien bestätigt und, noch spannender, ein Programm für einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pickup angekündigt, das als bahnbrechend gilt. Ein Plug-in-Hybrid ist ebenfalls in Planung, wird aber laut Toyota noch einige Zeit auf sich warten lassen.

Was mir in den Briefings besonders auffiel, war der Realismus: Toyota erwartet nicht, dass der neue HiLux automatisch die Verkaufszahlen anführt. Das ist erfrischend ehrlich in einer Welt, in der Erfolge gefeiert werden. Angesichts des Ford Ranger, der ihm dicht auf den Fersen ist, und der Tatsache, dass jeder Handwerker in einer eigenen Gruppe seine Meinung dazu austauscht, wird der nächste HiLux mehr als nur Kundentreue brauchen, um zu punkten.

Eine kurze persönliche Anmerkung: Der aktuelle HiLux kann auf unebenen Straßen im unbeladenen Zustand etwas unruhig fahren; wenn das lokale Team von Toyota – wie ihre Behauptung, er sei „australischster“ HiLux – eine komfortablere Federung und eine bessere Geräuschdämpfung eingebaut hat, wird ihm das allein schon Freunde im Outback und in der Stadt einbringen.

Was Toyota gesagt hat (und was das bedeutet)

• Batterieelektrischer HiLux: Für Australien bestätigt. Zunächst ist mit Interesse von Flottenkunden zu rechnen, insbesondere dort, wo das Laden an Ladestationen sinnvoll ist.
• Wasserstoff-Brennstoffzellen-HiLux: Programm für Australien bestätigt. Geplant sind Langstreckenfahrten mit hoher Nutzlast, bei denen die Betankung zentralisiert werden könnte.
• Plug-in-Hybrid HiLux: Er kommt, aber nicht bald. Wer sich für einen PHEV interessiert, braucht also noch etwas Geduld.
• Verkaufsaussichten: Toyota selbst gibt an, dass der neue HiLux möglicherweise nicht der absolute Verkaufsschlager wird. Anders ausgedrückt: Toyota setzt langfristig auf Technologie und Langlebigkeit, nicht auf kurzfristige Verkaufszahlen.

Durchgesickerte Bilder und lokale Einflüsse

Vorab-Bilder zeigten bereits eine elektrische HiLux-Variante. Keine Überraschung – Toyota testet sie schon länger im Stillen. Die wichtigere Neuigkeit ist der neue Ansatz: mehr lokale Expertise, stärkerer Fokus auf die besonderen australischen Straßenverhältnisse. Bei meiner Testfahrt mit dem Vorgängermodell auf holprigen Schotterpisten dröhnte es im Innenraum. Sollte Toyota die Karosseriekontrolle und den Geräusch- und Vibrationskomfort im Innenraum verbessert haben – man achtet auf dickeres Glas und intelligentere Motorlager –, werden die Besitzer dies sofort bemerken.

Fortuner ist fertig

Der Fortuner – der siebensitzige SUV-Bruder des HiLux – wird nicht mehr produziert und ist nicht als Nachfolger geplant. Wenn Sie auf der Suche nach einem robusten Familienfahrzeug mit Leiterrahmen sind, vereinfacht sich die Auswahl nun: Je nachdem, wie oft Sie abseits befestigter Straßen unterwegs sind, können Sie sich den Prado ansehen oder einen Kombi wie den Kluger in Betracht ziehen.

Rückrufaktion Radar: Kamera-Reparaturen bei Toyota und Lexus

Heute wurden zwei Kamera-Updates veröffentlicht. Toyota behebt einen Kamerafehler bei über 100.000 Fahrzeugen, während Lexus ein ähnliches Problem bei über 27.000 Autos behebt. Außerdem wurden die Modelle Lexus GX und LX zurückgerufen. Wenn Ihre Rückfahrkamera Fehlfunktionen aufweist, sich aufhängt oder das Bild ausfällt, sollten Sie jetzt handeln.

• Was zu tun ist: Überprüfen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) bei Ihrem Händler und vereinbaren Sie einen Termin für eine kostenlose Inspektion und die Behebung des Software-/Hardwareproblems gemäß den Anweisungen in den Mitteilungen.
• Zeitpunkt: Händler können Auskunft über die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Werkstattterminen geben; warten Sie nicht, wenn Sie auf die Kamera für enge Parklücken oder Anhängerkupplungen angewiesen sind.
• Tipp aus der Service-Hotline: Kommen Sie ohne Ihr übliches Telefonkabel und Zubehör; die Techniker möchten oft einen sauberen Systemstart simulieren, um die Reparatur zu überprüfen.

Der neue elektrische Transporter von Volkswagen kommt (PHEV, noch nicht)

Der elektrische Volkswagen Transporter ist da und bietet Flottenbetreibern und Handwerkern eine vollelektrische Option in der mittelgroßen Transporterklasse. Die Plug-in-Hybrid-Variante lässt auf sich warten, was Käufer enttäuschen dürfte, die sich die Vorteile beider Welten gewünscht hätten. Ich bin selbst schon mit Elektrotransportern in der Stadt gefahren, und der Unterschied ist enorm: geräuschloses Beladen vor Sonnenaufgang, kein Dieselgeruch an der Jacke und die Bremsenergierückgewinnung, die das Anfahren und Anhalten zum Kinderspiel macht.

Für Kurierfahrer im Stadtgebiet ist das Elektroauto sofort sinnvoll. Für regionale Fahrer oder solche ohne Ladestationen hinterlässt die verzögerte Einführung des Plug-in-Hybrids eine Lücke – planen Sie Ihre Ladevorgänge oder bleiben Sie noch etwas länger beim Diesel.

MG: Der Comeback-Kid schwingt weiter

Die Geschichte von MG erhält heute ein weiteres Kapitel mit einem detaillierten Blick auf Aufstieg, Fall und Wiederaufstieg der Marke. Vom britischen Sportwagen-Liebling zum preisorientierten, chinesisch unterstützten Massenmarkt-Anbieter – die Entwicklung ist zwar ungewöhnlich, aber im Grunde einfach: Man baut, was die Käufer wollen, bietet es zu einem attraktiven Preis an und verbessert es stetig. Ich habe einige neuere MG-Besitzer getroffen, denen die Tradition völlig egal war – sie wollten einfach nur ein unkompliziertes Elektro- oder Hybridauto für die Fahrten zur Schule und Einkäufe bei Costco. So läuft das heutzutage.

Zwei Überraschungskandidaten: Ein Micro-Lux-Camper und Stadtkameras im Rampenlicht

Der kleinste Luxus-Camper, mit dem Sie nicht gerechnet haben.

Aus einer verworfenen Idee für ein Tesla-Dachzelt ist nun das geworden, was als kleinster Luxus-Camper angepriesen wird. Klingt erstmal nach einer Spielerei, bis man mal ein Wochenende mit einem Auto in der Größe des eigenen Wohnzimmers verreist ist. Ich hatte selbst mal so ein Mini-Camping-Setup; der Reiz liegt in der Einfachheit: kein Schnickschnack, keine riesige Anhängerkupplung, nur ein ausklappbares Zelt und ein Wasserkocher. Wenn man wenig Platz in der Garage oder ein begrenztes Budget hat, sollte man diesen Trend im Auge behalten.

Warum die Entscheidung eines Richters Städte hinsichtlich ihrer Kameras nervös macht

Eine neue Gerichtsentscheidung hat in Städten für Aufregung gesorgt, was die Aufzeichnungen von Verkehrs- und Polizeikameras angeht. Autofahrer sollten sich nicht in Panik versetzen, sondern sich der Problematik bewusst werden. Automatisierte Überwachungssysteme, Kennzeichenlesegeräte und Kreuzungskameras sind nützlich, solange sich die Datenschutzbestimmungen nicht über Nacht ändern. Wer die Einhaltung der Vorschriften für seinen Fuhrpark verantwortet, sollte die sich ändernden Richtlinien im Auge behalten; die Datenverarbeitung könnte sich schnell zu einem Kostenfaktor in der Kostenrechnung entwickeln.

Was das für Ihren nächsten Kauf bedeutet

• Wer jetzt einen HiLux möchte: Diesel ist nach wie vor die sicherste Wahl. Wer warten kann und hauptsächlich in der Stadt lebt, für den kann ein Elektroauto die Betriebskosten deutlich senken.
• Falls Sie mit dem Gedanken gespielt haben, sich einen Fortuner zuzulegen: Greifen Sie lieber zum Prado, wenn Sie Wert auf Anhängelast und Geländegängigkeit legen, oder zu einem straßenorientierten Siebensitzer, wenn Sie einfach nur Platz benötigen.
• Wenn Sie eine Transporterflotte betreiben: Testen Sie den Transporter EV zunächst mit einer kleinen Gruppe; erfassen Sie Ihren Ladebedarf und skalieren Sie dann.
• Wenn Sie einen betroffenen Toyota oder Lexus besitzen: Lassen Sie die Kamerareparatur durchführen – es handelt sich um Sicherheitstechnik, nicht um eine Spielerei.

Fazit

Die Welt der Pick-ups und Transporter bietet endlich echte Kraftstoffoptionen, nicht nur leere Marketingversprechen. Toyotas HiLux setzt auf Diesel, Elektroantrieb, Plug-in-Hybrid und Wasserstoff, während Volkswagens elektrischer Transporter einen fulminanten Start hinlegt. Rückrufaktionen erinnern uns daran, dass Software heute genauso wichtig ist wie Stahl. Und im Hintergrund regen uns der Wunsch nach mehr Privatsphäre und die Entwicklung von Mini-Campern dazu an, unser Fahrverhalten – und unsere Schlafplätze – zu überdenken.

Häufig gestellte Fragen

• Wann kommt der neue Toyota HiLux in die Ausstellungsräume? Toyota hat die nächste Generation des HiLux vorgestellt und bestätigt, dass in Australien mehrere Motorisierungen verfügbar sein werden. Genaue Verkaufsstarttermine und Ausstattungsvarianten werden von Toyota zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
• Kommt der elektrische HiLux wirklich nach Australien? Ja. Toyota hat einen batterieelektrischen HiLux für Australien bestätigt, parallel zu einem Wasserstoff-Brennstoffzellenprogramm.
• Soll ich auf den HiLux Plug-in-Hybrid warten? Wenn Sie unbedingt einen PHEV wollen, müssen Sie sich auf Wartezeit einstellen – Toyota gibt an, dass er nicht so bald verfügbar sein wird. Wenn Sie jetzt einen Pickup benötigen, bleibt der Diesel die pragmatischere Wahl.
• Was hat es mit den Rückrufaktionen der Toyota- und Lexus-Kameras auf sich? Toyota behebt einen Kamerafehler bei über 100.000 Fahrzeugen; Lexus kümmert sich um ein ähnliches Problem bei über 27.000 Fahrzeugen, und für die Modelle GX/LX gibt es einen separaten Rückruf. Wenden Sie sich mit Ihrer Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) an einen Händler, um weitere Informationen zu erhalten.
• Ist der Volkswagen Transporter PHEV schon erhältlich? Noch nicht. Das Elektrofahrzeug ist bereits verfügbar; der PHEV verzögert sich. Wenn Sie einen gemischten Antrieb benötigen, planen Sie Ihre Fahrten am besten mit dem Elektrofahrzeug oder bleiben Sie vorerst beim Verbrenner.