Conducción Diaria: Hyundai Staria EV, un hiperauto en CES (quizás), y un Huracan con insignia

Semana de Navidad, bandeja de entrada sonando, tetera encendida. Y luego—bam—Hyundai lanza un adelanto del Hyundai Staria EV, alguien en CES promete 1,877 hp como si fuera una nueva función del teléfono, y un Lamborghini se viste para el deber policial en Nueva Jersey. Todo es muy mundo del automóvil con un gorro de Santa. Hice un recorrido por los aspectos destacados con igual parte de curiosidad y precaución—porque, honestamente, los titulares son solo la mitad de la historia.

Hyundai Staria EV: El salón sobre ruedas finalmente se va a silenciar

CarExpert dice que es probable que se revele en enero, lo cual tiene sentido. El Staria siempre ha parecido un elegante transporte de aeropuerto del 2030—poner un tren motriz eléctrico debajo se siente atrasado. Cuando he manejado furgonetas similares para tareas familiares y traslados al aeropuerto, las buenas hacen las pequeñas cosas bien: puertas corredizas que no pellizcan dedos, filas traseras que no convierten tus rodillas en origami, y compartimentos para cada cable y bocadillo conocido por el hombre. El Staria actual ya clava esa vibra.

Una versión eléctrica debería duplicar la calma: sin el ruido del diésel en las frías mañanas, par de torque instantáneo para esos carriles de fusión ligeramente demasiado cortos, y ese casi silencio bendito a velocidades de llevar a los niños a la escuela. Piénsalo como una alternativa SUV premium que resulta ser una furgoneta—más espacio, menos pretensión. Sin embargo, he conducido suficientes vehículos eléctricos para saber algunos posibles problemas: la sensación del freno puede volverse extraña si la sintonización de la regeneración está mal, y empaquetar una gran batería sin elevar demasiado el piso es un truco. Si Hyundai mantiene el área de carga bonita y plana, estamos en el negocio.

• Lo que se adelanta: Hyundai Staria EV con una revelación completa probable en enero.
• A quién le conviene: grandes familias, héroes de transferencias al aeropuerto, esquiadores de fin de semana con cajas de techo y botas altas.
• Mi lista de vigilancia: espacio para los dedos en la tercera fila, colocación de batería bajo el piso (¿piso de carga plano?), y vehículo a carga para cafeteras de campamento.

Hyundai Staria EV: Lo que espero sobre la autonomía y la carga

Los recientes EV de Hyundai tienden a superar las expectativas en eficiencia en el mundo real. Si el Staria EV utiliza la última tecnología de carga de la marca, espera sesiones indoloras del 10 al 80%, una curva de carga bastante plana, y una lógica de preacondicionamiento decente si estableces un cargador como tu destino. Estaré revisando la hoja de especificaciones para una calificación de remolque (los remolques pequeños importan para las familias) y si AWD está en el menú para los fines de semana de esquí en los Alpes.

Hyundai Staria EV y el panorama de los vehículos eléctricos

Chequeo de hype de hiperautos: el especial de 1,877 hp de Kosmera en CES

Carscoops señala una startup llamada Kosmera que promete 1,877 hp. Claro. He hecho suficientes vueltas en CES para desarrollar un sexto sentido para los superlativos del piso de exhibición: formas hermosas, especificaciones de aterrizaje lunar, y muy pocas respuestas sobre baterías, refrigeración, cadenas de suministro o pruebas de choque. No quiero ser gruñón—es divertido soñar. Pero a los propietarios les importa lo aburrido una vez que se desvanecen los “me gusta” de Instagram.

Si Kosmera quiere ser más que un salvapantallas, aquí está lo que preguntaré en el minuto que lo vea:

• ¿Es este un tren motriz listo para producción, o un modelo con números “objetivo”?
• ¿Quién es el proveedor de la batería, y cómo se enfría el paquete para vueltas rápidas repetidas?
• ¿Cuál es el camino de homologación—dónde, cuándo y cuántos?
• ¿Los compradores obtienen una red de servicio o solo un conserje con un bolígrafo bonito?

Responde a eso, y traeré un casco y optimismo. Hasta entonces, considérenme cautelosamente curioso.

La ley, el orden y el vinilo exótico: un Huracan en uniforme y el nuevo martillo de California

El coche de policía Huracan Sterrato de Nueva Jersey

Según Carscoops, un Lamborghini Huracan Sterrato se ha unido a un departamento de Nueva Jersey. No para persecuciones—estas cosas son cuchillos suizos de relaciones públicas. Eventos comunitarios, visitas a escuelas, campañas benéficas. Vi un coche similar en un evento local de coches y café: los niños formaron una fila para selfies, los padres realmente se quedaron para la charla sobre conducción segura. Eso es una victoria, incluso si el costo de un juego de neumáticos hace sudar a los contables.

La represión de “super velocistas” de California

También a través de Carscoops: California planea golpear a los velocistas extremos donde duele—licencias—antes de que se resuelva un caso. Si te diriges a la Costa Oeste y te tientan esas grandes rectas desérticas vacías, recuerda:

• Las supuestas carreras a tres cifras pueden tener consecuencias inmediatas.
• Los detectores de radar no solucionarán el papeleo. El control de crucero y la moderación sí lo harán.

¿La forma más rápida de arruinar un buen coche? Fechas de juicio.

Rincón del automovilismo: Pat Symonds de Cadillac F1 habla de su trabajo

La charla de Autocar con Pat Symonds es buena para escuchar durante las vacaciones mientras la salsa espesa. La verdadera historia en F1 en este momento no es solo la aerodinámica; es la cultura. Contratar a las personas adecuadas, iterar rápidamente, y dejar que el software inteligente y la simulación guíen las decisiones. El beneficio para los coches de carretera no es un motor de copia y pega—son procesos más inteligentes. Si Cadillac acierta en el lado humano, los tiempos de vuelta suelen seguir.

Desvío festivo: los nombres de lugares más navideños de Gran Bretaña (y algunos consejos de invierno)

Autocar hizo un encantador viaje por carretera festivo uniendo las ciudades con sabor a espumillón del Reino Unido. Soy un aficionado a ese tipo de paseos de diciembre: carreteras B vacías, un termo en el compartimento de la puerta, calefacción en los pies como una chimenea de pub. Si estás haciendo algo similar:

• Solo ajusta la presión de los neumáticos si tu etiqueta en el marco de la puerta indica una configuración de carga pesada.
• Mantén un paño de microfibra para el vidrio empañado. Tu manga solo esparce la tristeza.
• En un EV, apunta a un 15–20% de llegada y ~80% de salida. Es el punto dulce del tiempo.

Golpes rápidos y pensamientos finales

• Hyundai Staria EV parece estar listo para ser el transportador silencioso y bien empaquetado que las familias realmente necesitan.
• El titular de 1,877 hp de Kosmera es divertido; la verdadera prueba es la durabilidad, el soporte y la homologación.
• Un Huracan con decoración policial atrae atención para que el mensaje de seguridad pueda llegar; la política de California está ahí para asegurarse de que lo haga.
• La expansión de F1 de Cadillac podría enseñar a sus coches de carretera más sobre procesos que sobre trenes motrices—y eso no es algo malo.

Si enero entrega el Hyundai Staria EV que esperamos—silencioso, eficiente y realmente centrado en la familia—podría ser el “SUV de lujo” más sensato del año que en realidad no es un SUV en absoluto. Que venga la revelación. Y trae un segundo café para el traslado al aeropuerto antes del amanecer. Confía en mí.

FAQ

• ¿Cuándo se revelará el Hyundai Staria EV?
  El adelanto está en vivo y se espera un debut completo en enero. Hyundai aún no ha confirmado especificaciones exactas.
• ¿Cómo podría compararse el Hyundai Staria EV con el VW ID. Buzz?
  Se espera que el Staria se incline hacia el espacio y la practicidad con un empaquetado más orientado a la furgoneta, mientras que el ID. Buzz juega la carta de lo retro y genial. La autonomía en el mundo real y las curvas de carga decidirán esto.
• ¿Tendrá el Hyundai Staria EV vehículo a carga (V2L)?
  No confirmado, pero Hyundai tiene experiencia aquí. Estaré buscando enchufes exteriores y controles de energía basados en aplicaciones en la revelación.
• ¿Es legítimo el hiperauto Kosmera de 1,877 hp?
  Es una promesa de CES por ahora. Hasta que veamos hardware de grado de producción, planes de homologación y una red de servicio, trata los números como objetivos.
• ¿Cuál es el trato con la política de “super velocistas” de California?
  La velocidad extrema podría desencadenar consecuencias relacionadas con la licencia antes de un juicio. Traducción: no asumas que conservarás las llaves mientras esperas una fecha de juicio.