# Brief Auto du Jour : KGM Torres EVX s'invite à la fête des > Brief Auto du Jour : Le KGM Torres EVX s'invite à la fête des SUV électriques familiaux, Ford ajuste Ranger/Everest, le Jimny 3 portes revient, et un Brabus G sans toit vole la vedette Si le monde automobile avait un... > Published 2025-11-25 by Thomas Nismenth. 9 min read (1984 words). > Blog: Actualités at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/fr/blogs/news/kgm-torres-evx-aims-to-compete-with-model-y-daily-car-news-2025-11-25 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2025-11-25 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 9 minutes - Word count: 1984 - Topics: 2026 Updates, Automotive, Brabus G-Class, Car News, Daily, EV SUVs, Ford Everest, Ford Ranger, KGM Torres EVX, News, Nissan Pickup, Suzuki Jimny, Tesla Model Y - Featured image: https://www.autowin.it/cdn/shop/articles/daily-car-news-2025-11-25.png?v=1764052415&width=1200 ## Summary Brief Auto du Jour : Le KGM Torres EVX s'invite à la fête des SUV électriques familiaux, Ford ajuste Ranger/Everest, le Jimny 3 portes revient, et un Brabus G sans toit vole la vedetteSi le monde automobile avait un groupe de discussion, le fil d'aujourd'hui passerait entre les trajets scolaires et une folie totale. Chapeau sensé d'abord : Ford peaufine le Ranger et l'Everest pour MY26.5, le Suzuki Jimny trois portes revient avec plus de technologie, et le KGM Torres EVX se présente avec un objectif clair sur le Tesla Model Y. Puis le cirque arrive : Brabus a construit un Cabrio de la Class... ## Full Article Brief Auto du Jour : Le KGM Torres EVX s'invite à la fête des SUV électriques familiaux, Ford ajuste Ranger/Everest, le Jimny 3 portes revient, et un Brabus G sans toit vole la vedetteSi le monde automobile avait un groupe de discussion, le fil d'aujourd'hui passerait entre les trajets scolaires et une folie totale. Chapeau sensé d'abord : Ford peaufine le Ranger et l'Everest pour MY26.5, le Suzuki Jimny trois portes revient avec plus de technologie, et le KGM Torres EVX se présente avec un objectif clair sur le Tesla Model Y. Puis le cirque arrive : Brabus a construit un Cabrio de la Classe G à un million de dollars, une McLaren a essayé de devenir une architecture ouverte (tout le monde s'est éloigné, d'une manière ou d'une autre), et Nissan se prépare pour une bataille de pickups chinois.Surveillance des SUV familiaux électriques : Le KGM Torres EVX vise le Model Y Le KGM Torres EVX arrive avec un brief que j'aimerais voir plus de marques suivre : construire un SUV électrique calme, spacieux et honnête qui ne confond pas un réglage de suspension ferme avec de la sportivité. La dernière fois que j'ai conduit le Torres à essence sur des routes secondaires à gravier, il offrait cette sérénité à l'ancienne « wagon haut »—souple, facile à placer, sans drame. Si le KGM Torres EVX conserve cette attitude et ajoute une poussée électrique propre et instantanée, il pourrait être l'accomplisseur silencieux pour les familles qui souhaitent un quotidien sans stress plutôt qu'une attaque de temps sur le Nürburgring. Positionnement : SUV électrique familial axé sur la valeur pour séduire les acheteurs de Model Y, Ioniq 5 et EV6. Ambiance de l'habitacle : Grand, espace vitré cubique avec un véritable espace pour les épaules et un coffre qui semble conçu par quelqu'un qui a réellement manié une poussette. Argument de propriété : Anciennement SsangYong, maintenant KGM—couverture de garantie généralement solide et finitions simples sans fatigue de vente additionnelle. Vérification de la réalité : Attendez-vous à du confort et à une confiance dans l'autonomie, pas à des dynamiques de précision ou à des théâtrales en mode circuit.Les prix et les spécifications ont été annoncés localement avec un accent sur où les gens vivent—pas sur la fiche technique. Pensez aux trajets scolaires, aux courses chez Costco, aux vélos et aux chiens, rincez et répétez. La grande question que je lui poserai lors du test ? La constance de la courbe de charge par temps chaud en été. Certains VE de valeur deviennent un peu timides lorsque le mercure monte, et c'est à ce moment-là que la patience pour les road trips s'amincit rapidement. Le saviez-vous ? KGM est le modèle rebadgé de SsangYong. Le nom Torres est conservé, mais l'EVX remplace les cylindres par des électrons. Astuce : s'il y a une fonction de préconditionnement de la batterie, utilisez-la avant de charger rapidement—votre pause café sera beaucoup plus courte.KGM Torres EVX vs Model Y (et amis) : aperçu rapide Modèle Caractère de conduite Espaces & praticité Expérience de charge/réseau Angle de propriété Meilleur pour KGM Torres EVX Confort avant tout, direction détendue, trajet facile Zone de chargement carrée, ergonomie familiale Réseaux publics CCS ; vérifiez le support de l'application et le préconditionnement Spécifications simples et garantie généralement solide Les ménages recherchant un raffinement calme et de la valeur Tesla Model Y Réponse plus nette, conduite plus ferme, axé sur la technologie Bon espace pour les jambes à l'arrière, rangement profond sous le plancher Accès aux superchargeurs et planification d'itinéraire soignée Mises à jour fréquentes en direct, écosystème vaste Les premiers adoptants et les habitués des road-trips Hyundai Ioniq 5 Souple, silencieux, très raffiné sur autoroutes Deuxième rangée spacieuse, plancher plat astucieux Vitesse DC rapide sur le bon chargeur Forte présence des concessionnaires, finitions riches en fonctionnalités Aficionados du design qui voyagent Kia EV6 Posture plus sportive, confiant à grande vitesse Moins carré ; toujours capable pour la famille Capable de DC rapide ; soutien réseau en amélioration Longues garanties, service après-vente solide Conducteurs qui aiment les virages en campagne Utes et SUV : mises à jour du Ford Ranger et de l'Everest MY26.5Ford a réalisé le classique nettoyage de milieu de cycle—pas de feux d'artifice, juste des ajustements utiles. La dernière fois que j'ai remorqué avec le Ranger V6, c'était comme si le moteur que le châssis avait toujours voulu : couple détendu, conduite silencieuse, zéro drame dans les longues montées. La grande nouvelle cette fois-ci ? Le diesel V6 atteint plus de finitions, et il y a un nouveau Wolftrak pour ceux qui veulent du caractère sans le cosplay complet de Raptor. Du côté de l'Everest, il y a un nouveau moteur d'entrée et un grade de modèle supplémentaire pour affiner l'argument de valeur pour les familles et les flottes qui comparent le Prado et le MU-X. Modèle Quoi de neuf pour MY26.5 Pour qui c'est Ford Ranger V6 diesel disponible en plus de variantes ; version Wolftrak spéciale avec un look plus robuste et un équipement orienté tout-terrain Les amateurs de remorquage et les voyageurs qui veulent de la puissance sans le prix haut de gamme ; les aventuriers souhaitant des améliorations prêtes à l'emploi Ford Everest Nouveau moteur de base ; nouveau modèle d'entrée pour élargir la gamme Familles et flottes recherchant le confort à sept places avec un meilleur rapport qualité-prix et des coûts d'exploitation optimisés Ce que je vais surveiller : Une cartographie de l'accélérateur plus douce pour le travail de remorquage à basse vitesse, tout réglage de suspension pour apaiser les irrégularités, et le choix des pneus sur Wolftrak—le bruit sur le gravier rugueux peut vous fatiguer lors de longues journées. Conseil aux propriétaires : Si vous envisagez le V6 pour le remorquage, prévoyez un contrôleur de frein de qualité et confirmez les implications de GCM/charge d'essieu avec votre concessionnaire avant de signer. Coin tout-terrain : Le Suzuki Jimny trois-portes revient (toujours aussi amusant, maintenant avec plus de technologie)Le Jimny trois-portes est de retour, maintenant avec un système d'infodivertissement qui ne ressemble pas à une console de jeux rétro et un filet de sécurité élargi. Les prix ont augmenté (nous sommes en 2025 ; tout a augmenté), mais la recette est intacte : empreinte minuscule, faible autonomie, sourire géant. J'en ai utilisé un comme véhicule urbain/plage pendant un mois—j'ai ri des nids de poule, sauté des bordures comme s'ils me devaient un loyer. Sur une autoroute avec vent de travers, vous faites un petit jeu de direction. C'est une partie du charme, si vous voulez mon avis. Pourquoi ça fonctionne : Des porte-à-faux courts et un poids léger le rendent inarrêtable sur des sentiers étroits et rocheux. Où ça se complique : Longs trajets sur autoroute et rampes abruptes—prenez de la patience et une bonne playlist. Ajouts technologiques : Écrans plus clairs, meilleur miroir de téléphone, meilleure couverture de sécurité active. Astuce : Les barres de toit et les pneus épais ont fière allure sur un Jimny, mais attention à vos limites de charge sur le toit et au poids des pneus—vous pouvez rapidement atténuer la sensation vive du petit gars. Réglementations et réalité : Les modifications illégales perturbent les LandCruisersLes autorités ont mené une opération contre les véhicules modifiés illégalement, avec des LandCruisers parmi ceux ciblés. Pas de surprise—les gros 4x4 sont la toile de choix pour les rehaussements, les pneus et les améliorations de GVM. La ligne entre « prêt pour le tourisme » ... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings