# Découvrez la Ferrari 812 GTS : Améliorez-la avec les tapis AutoWin. > Vivez l'expérience de la Ferrari 812 GTS : Améliorez avec les tapis AutoWin J'ai passé quelques jours inoubliables avec la Ferrari 812 GTS, toit replié soigneusement, une longue bande de route s'étendant devant moi, et ce V12 naturellement aspiré chantant... > Published 2024-08-08 by Emilia Ku. 7 min read (1545 words). > Blog: Histoires courtes sur les voitures at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/fr/blogs/courtes-histoires-de-voiture/esperienza-la-ferrari-812-gts-migliora-con-autowin-mats - Author: Emilia Ku - Published: 2024-08-08 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 7 minutes - Word count: 1545 - Featured image: https://www.autowin.it/cdn/shop/articles/emiliusha.autowin_Ferrari_812_GTS.p.jpgng_12898db8-81f0-4e34-ae98-4f8e001d3710.png?v=1747152961&width=1200 ## Summary Vivez l'expérience de la Ferrari 812 GTS : Améliorez avec les tapis AutoWinJ'ai passé quelques jours inoubliables avec la Ferrari 812 GTS, toit replié soigneusement, une longue bande de route s'étendant devant moi, et ce V12 naturellement aspiré chantant comme s'il était en tête d'affiche à La Scala. La Ferrari 812 GTS est un retour en arrière de la meilleure des manières : moteur avant, propulsion arrière, grand cœur, grand caractère. C'est avant tout un grand tourer, un supercar en second lieu, et d'une manière ou d'une autre, le partenaire idéal pour un sprint au lever du soleil vers la ... ## Full Article Vivez l'expérience de la Ferrari 812 GTS : Améliorez avec les tapis AutoWinJ'ai passé quelques jours inoubliables avec la Ferrari 812 GTS, toit replié soigneusement, une longue bande de route s'étendant devant moi, et ce V12 naturellement aspiré chantant comme s'il était en tête d'affiche à La Scala. La Ferrari 812 GTS est un retour en arrière de la meilleure des manières : moteur avant, propulsion arrière, grand cœur, grand caractère. C'est avant tout un grand tourer, un supercar en second lieu, et d'une manière ou d'une autre, le partenaire idéal pour un sprint au lever du soleil vers la côte ou une croisière nocturne à travers la ville lorsque les rues vous appartiennent. Le saviez-vous ? La Ferrari 812 GTS ravive une tradition qui dormait depuis environ 50 ans : la spider Ferrari à V12 moteur avant. Pensez Daytona, mais moderne, plus agressive et beaucoup plus rapide.Pourquoi la Ferrari 812 GTS reste-t-elle spécialeC'est la bande sonore. Eh bien, ça et tout le reste. Le V12 6,5 litres naturellement aspiré à l'avant délivre une sensation viscérale que vous ne ressentez tout simplement pas avec des turbos ou des astuces électrifiées. J'ai remarqué tout de suite à quel point l'accélérateur est réactif : pas d'attente, pas de fioritures. Juste du couple, des tours et une montée de puissance déferlante. Sur une route secondaire rugueuse, le châssis absorbe les imperfections mieux que je ne l'avais prévu pour quelque chose d'aussi axé, et la direction — légère mais précise — m'a rappelé pourquoi les GT de Ferrari sont si agréables sur de longues distances.Performances de la Ferrari 812 GTS : les chiffres derrière le bruit Moteur : V12 naturellement aspiré monté à l'avant Puissance : Environ 789 ch (800 CV) et environ 530 lb-ft de couple 0–100 km/h : Environ 2,9–3,0 secondes Vitesse maximale : Environ 340 km/hLe système de direction arrière Virtual Short Wheelbase 2.0 de Ferrari aide la 812 GTS à pivoter avec une agilité incroyable. C'est une grande voiture qui se réduit autour de vous lorsque vous poussez. Et quand vous ne le faites pas ? Elle se traîne en septième vitesse comme un GT bien élevé, assez silencieuse pour entendre votre passager demander un arrêt pour un autre espresso.Intérieur de la Ferrari 812 GTS : un grand tour en mode FerrariLe cockpit est axé sur le conducteur, avec un bas de tableau de bord et une vue sur ces solides flancs avant qui rendent chaque entrée d'autoroute aussi excitante qu'une sortie de stand. Il y a suffisamment de rangement utilisable pour une super-GT : des sacs de week-end y glissent sans problème, et les sièges sont confortables pour de longs trajets. Quelques propriétaires m'ont dit avoir eu besoin d'un moment pour s'habituer aux commandes haptiques sur le volant et à la logique de l'infodivertissement (Ferrari a ses propres méthodes), mais une fois vos préférences réglées, c'est un bon compagnon pour les voyages à travers le pays. L'assistance au conducteur est présente mais discrète — exactement comme vous le souhaitez dans une voiture qui communique aussi clairement. Astuce complémentaire : Si vous prévoyez des sorties en montagne avec le toit ouvert, prévoyez des couches légères. L'habitacle reste impressionnablement calme à grande vitesse, mais le lever du soleil à haute altitude finit toujours par se glisser dans vos os.Guide d'achat : prix, disponibilité et à quoi faire attention pour la Ferrari 812 GTSSi vous recherchez une Ferrari 812 GTS à vendre, vous trouverez un bon mélange d'exemples bien équipés. De nombreuses voitures sont listées autour des 300 000 $ lors de leur mise en vente ; la complexité de construction, la personnalisation et le kilométrage influent. J'ai vu des voitures de 2021 à 2023 avec peu de kilomètres encore échangées, et quelques exemples enregistrés plus tard apparaissent selon le marché. La liste habituelle s'applique : historique d'entretien, dates des pneus et un regard attentif sur l'usure des freins en carbone-céramique si le précédent propriétaire a aimé participer à quelques journées sur circuit (sans honte à cela).Quant à savoir si la Ferrari 812 GTS est « discontinuée », les allocations varient selon la région et le timing. En pratique, la plupart des acheteurs regardent les inventaires disponibles et les voitures à faible kilométrage plutôt que des commandes d'usine toutes neuves. Les bonnes occasions ne restent pas longtemps sur le marché.Détails qui enchantent (et quelques-uns qui déçoivent) Mécanisme de toit : Rapide, sans drame et fascinant à observer depuis le trottoir. Direction : Vivante sans être nerveuse ; magie de la direction arrière dans les virages serrés. Confort : Ferme en ville, superbement stable sur route ouverte. Particularités de l'infodivertissement : Prend un moment pour s'y habituer ; vaut la peine de configurer des profils tôt.Habillez l'habitacle : tapis sur mesure AutoWin pour votre Ferrari 812 GTSLes habitacles Ferrari attirent la poussière et le sable comme des aimants — surtout avec le toit ouvert lors des sorties à la plage. Échanger les tapis d'origine contre des revêtements en sur-mesure et de qualité est une petite amélioration qui fait une grande différence au quotidien. J'ai installé un ensemble provenant de AutoWin et j'ai immédiatement remarqué deux choses : une meilleure couverture (en particulier autour de la pédale de repos) et un aspect plus riche qui complète les garnitures en cuir et en carbone. Matériaux : cuir nappa, cuir en carbone, peau de mouton et alcantara Montage : adapté aux contours du sol et de l'espace pour les pieds de la 812 GTS Fonction : protège contre l'usure des talons, le sable et les éclaboussures d'espresso occasionnellesDeux choix populaires que j'ai essayés : Vous préférez une touche de couleur ? Ce set en cuir carbone avec garniture bleue ajoute une subtile ambiance motorsport : Fait amusant : La 812 GTS prend le cœur de la 812 Superfast — déjà un sommet pour l'ingénierie Ferrari — et ajoute un théâtre en plein air. Mansory et d'autres ateliers offrent également des touches sur mesure si vous souhaitez un look plus audacieux.Ferrari 812 GTS vs rivaux : où elle se situe dans la galaxie des grands tourersSur le papier, ses concurrentes semblent proches. Sur la route, l'immédiateté de la Ferrari et sa façon de monter dans les tours la distinguent. Ferrari 812 GTS vs Rivales GT Convertible Modèle Moteur Puissance 0–100 km/h Vitesse maximale Caractère Ferrari 812 GTS 6.5L NA V12, propulsion arrière ≈789 ch ≈2.9–3.0 s ≈340 km/h V12 énergique, direction précise, théâtre en plein air Aston Martin DBS Volante 5.2L V12 biturbo, propulsion arrière ≈715 ch ≈3.4 s ≈340 km/h Grand, musclé, avec une touche de velours Bentley Continental GTC Speed 6.0L W12, traction intégrale ≈650–659 ch ≈3.5 s ≈335 km/h Décadent, sans effort, GT axé sur le luxe Détails de design de la Ferrari 812 GTS à noter Jantes de 20 pouces et diffuseur arrière soigné lui confèrent une tenue au sol stabilisée. Disques en carbone-céramique résistent à la décoloration lors des sorties en montagne dynamiques. Réalisation du cabriolet qui ne nuit pas aux lignes — rare pour un super-GT.Pensées finales : la Ferrari 812 GTS est un classique de demain que vous pouvez conduire dès maintenantHonnêtement, je n'étais pas sûr au début que la version cabriolet diluerait l'intensité de la 812. Ce n'est pas le cas. Si quoi que ce soit, la Ferrari 812 GTS amplifie le drame, vous permettant d'entendre chaque inhalation métallique et chaque hurlement à plein régime. Que vous envisagiez une voiture de 2021 ou un exemple enregistré plus tard, une GTS bien entretenue reste l'un des grands grands tourers modernes — rapide, étonnamment utilisable et débordant de sensations. Et si vous souhaitez garder cet habitacle comme neuf, les tapis sur mesure d'AutoWin sont une améli... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings