# Heutige Auto-Kurzmeldungen: Toyota droht Klage wegen Automatikgetriebe-Ausfällen, Gänsehautmomente mit dem Merlin-Motor, ein Top-Verkauf, Garantie-Erfolge (und -Probleme) und der große Moment eines Rallye-Beifahrers

> Heutige Auto-Kurzmeldungen: Toyota droht Klage wegen Automatikgetriebe-Ausfällen, Gänsehautmomente mit dem Merlin-Motor, ein Top-Verkauf, Garantie-Erfolge (und -Probleme) und der große Moment eines Rallye-Beifahrers Es gab Wochen, in denen es in der Autowelt ruhig war. Diese Woche nicht. Von einem V12-Kriegsflitzer, der...
> Published 2025-12-27 by Thomas Nismenth. 7 min read (1594 words).
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- Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/news/toyota-faces-lawsuit-over-automatic-transmission-failures-daily-car-news-2025-12-27
- Author: Thomas Nismenth
- Published: 2025-12-27
- Updated: 2026-01-23
- Reading time: 7 minutes
- Word count: 1594
- Topics: automatic transmission, Automotive, Car News, car technology, CarShield, collector cars, Daily, extended warranty, lawsuit, News, Spitfire, Toyota, vehicle maintenance, WRC
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## Summary

 Heutige Auto-Kurzmeldungen: Toyota droht Klage wegen Automatikgetriebe-Ausfällen, Gänsehautmomente mit dem Merlin-Motor, ein Top-Verkauf, Garantie-Erfolge (und -Probleme) und der große Moment eines Rallye-Beifahrers Es gab Wochen, in denen es in der Autowelt ruhig war. Diese Woche nicht. Von einem V12-Kriegsflitzer, der einem die Seele aus dem Leib schreit, bis hin zu aktuellen Diskussionen über Toyota-Automatikgetriebe-Ausfälle – heute gibt es jede Menge Drehmoment und Fahrspaß pur. Ich habe den Vormittag damit verbracht, verschiedene Quellen zu recherchieren, ein paar Besitzer anzurufen ...

## Full Article

 Heutige Auto-Kurzmeldungen: Toyota droht Klage wegen Automatikgetriebe-Ausfällen, Gänsehautmomente mit dem Merlin-Motor, ein Top-Verkauf, Garantie-Erfolge (und -Probleme) und der große Moment eines Rallye-Beifahrers Es gab Wochen, in denen es in der Autowelt ruhig war. Diese Woche nicht. Von einem V12-Kriegsflitzer, der einem die Seele aus dem Leib schreit, bis hin zu aktuellen Diskussionen über Toyota-Automatikgetriebe-Ausfälle – heute gibt es jede Menge Drehmoment und Fahrspaß pur. Ich habe den Vormittag damit verbracht, verschiedene Quellen zu recherchieren, ein paar Besitzer anzurufen und alte Notizen aus meiner Zeit mit einem Toyota mit hoher Laufleistung und einer störrischen Garantieverlängerung durchzugehen. Holt euch einen Kaffee. Dieser Beitrag macht ein paar Umwege – im besten Sinne. Der Merlin V12 der Spitfire: Warum wir immer noch dem Lärm hinterherjagen Autocars Bericht über das Fliegen einer Supermarine Spitfire versetzte mich direkt zurück in einen kalten Morgen in Duxford, als ein Merlin so tief und schnell aufheulte, dass mir der Kaffee aus der Tasse spritzte. Eine ganz andere Welt als Autos, klar, aber die Geräuschsprache ist vertraut: das Dröhnen des Ansaugsystems, das Surren des Kompressors, das Donnern des Auspuffs, das einem bis ins Brustbein fährt. Spätere Merlin-Varianten erreichten vierstellige PS-Zahlen – man stelle sich einen Saugmotor-V12 aus einem Straßenwagen mit Kriegserfahrung und Höhenflug vor. Ich bin noch nie mit einer Spitfire geflogen (nicht einmal an einem Tag), aber ich stand schon mal mitten auf einer Graspiste, als eine Spitfire stieg, und spürte die Drehzahl so, wie man einen Lamborghini V12 im Leerlauf spürt – lebendig, leicht bedrohlich und wunderschön mechanisch. Autocars Erinnerung daran, dass man tatsächlich einen Flug buchen kann, ist nicht nur ein Punkt auf der Wunschliste; sie ist eine Erinnerung an jene Ära, die uns lehrte, warum Kolben und Leidenschaft zusammengehören. Wussten Sie schon? Der zweistufige Kompressor des Rolls-Royce Merlin half den Spitfires, in großer Höhe zu atmen – man kann es sich wie eine zeitgenössische Zwangsbeatmung vorstellen, nur dass er Geschichte schrieb, anstatt auf Leistungsprüfständen zu dokumentieren.  Eines der wertvollsten jemals gebauten Autos steht zum Verkauf. Übersetzung: Sorgfältige Prüfung auf Vorstandsebene. Carscoops stieß auf ein Angebot der Extraklasse – eines dieser Autos in Museumsqualität mit einer lückenlosen Geschichte, die normalerweise diskret, hinter Ledersesseln und mit geflüsterten Zahlen, den Besitzer wechseln. Ich habe schon erlebt, wie Deals dieser Klasse wegen einer Gussmarkierung ins Wanken gerieten und schließlich zustande kamen, weil ein Werkstattmeister ein historisches Foto desselben Wagens bei einem längst vergessenen Rahmenrennen fand. Detektivarbeit mit einem entsprechend hohen Preis. Wer das Glück hat, dabei zu sein, investiert sein Geld frühzeitig: Eine absolut wasserdichte Herkunftsnachweis: Werksunterlagen, zeitgenössische Fotos und eine lückenlose Besitzkette. Teilnahmeberechtigte Veranstaltungen: Mille Miglia, Le Mans Classic, Pebble Beach. Diese Briefmarken sind wertvoll und lohnen den Sammlerwert. Logistik, die die Romantik nicht zerstört: geschlossener Transport, Versicherung, die auch die Probefahrten abdeckt, sachgerechte Lagerung. Bei meiner letzten Inspektion im siebenstelligen Bereich war nicht der Preis ausschlaggebend. Es waren ein Kompressionstest und ein Ordner mit alten Rennergebnissen. Glamour trifft auf Tabellenkalkulation – bringen Sie beides mit.  Kurzcheckliste für Käufer von Klassikern im siebenstelligen Bereich Prüfen Sie, ob die Hardware nummerngleich ist und ob es sich um zeitgenössische Ersatzteile handelt (dokumentiert). Veranlassen Sie einen Kompressions-/Druckverlusttest mit Endoskopaufnahmen – keine Ausreden. Bitte prüfen Sie den FIA-/Registrierungsstatus und etwaige vorherige Prüfberichte. Planen Sie jährlich 1–2 % des Wertes für die Erhaltung ein – selbst wenn es nur bedeutet, dass die Schule zweimal im Jahr damit beschäftigt ist. FTC erstattet CarShield-Kunden das Geld zurück: Vorteile und Fallstricke bei der Garantieverlängerung Ebenfalls von Carscoops: Die FTC erstattet einigen CarShield-Kunden die Kosten aufgrund irreführender Angaben. Gute Nachrichten für alle, die betrogen wurden. Und ehrlich gesagt, ein willkommener Anstoß. Ich hatte selbst schon mal eine Haftpflichtversicherung, die sich bei einer deutschen Limousine auszahlte, die neue Sensoren wie Bonbons liebte. Ich habe aber auch schon erlebt, wie ein berechtigter Antrag wegen eines einzigen Kommas in der Ausschlussliste abgelehnt wurde. Tolle Zeiten. Wenn Sie eine Versicherung abschließen, behandeln Sie sie wie eine Vertragsprüfung, nicht wie eine Broschüre:  Erweiterte Versicherungsmöglichkeiten im Überblick Option Vorteile Nachteile Typische Kosten Am besten geeignet für       Hersteller-CPO/Werksplan Originalteile, unkomplizierte Schadensabwicklung, bundesweites Händlernetz Service nur durch Vertragshändler, höhere Vorabkosten Höher Käufer von neueren Modellen bleiben dem Händlernetzwerk treu. Seriöser Drittanbieterplan Wählen Sie Ihren Shop, flexible Versicherungspakete Die Ausschlüsse variieren, strengere Regulierungsbehörden Mäßig Besitzer von Fahrzeugen außerhalb der Garantiezeit bei vertrauenswürdigen unabhängigen Händlern Selbstversicherung (Sparkonto) Volle Kontrolle, keinerlei administrative Hürden Du isst frühe große Misserfolge Variable Heimwerker und Hausbesitzer, die mit Risiken vertraut sind Wie man eine Garantieverlängerung prüft Lesen Sie die Ausschlussklauseln und die Bedingungen für die Kleidungsstücke sorgfältig durch. Verlangen Sie einen Mustervertrag – nicht die Hochglanzbroschüre. Prüfen Sie die Regeln für Diagnose und Demontage (wer zahlt, wenn das Teil nicht abgedeckt ist?). Prüfen Sie die Werkstattfreigabelisten und die Teilerichtlinien (neue Originalteile vs. wiederaufbereitete Teile). Schauen Sie sich die Beschwerdequoten und die Meldungen an die staatlichen Aufsichtsbehörden an – nicht nur die Sternebewertungen. Toyota sieht sich wegen Ausfällen des Automatikgetriebes einer Klage gegenüber: Was Besitzer wissen sollten Carscoops berichtet von einer zweiten Klage, in der behauptet wird, dass bestimmte Automatikgetriebe von Toyota ohne Vorwarnung ausfallen können. Die Details – Baujahr, Antriebsart, Wartungshistorie – sind hier entscheidend, aber zwei Klagen reichen aus, um langjährige Toyota-Fans aufzuschrecken. Ich bin selbst einen Camry mit hoher Laufleistung gefahren, der selbst härteste Beanspruchung problemlos weggesteckt hat. Genau deshalb fallen solche Geschichten so auf. Wenn Sie besorgt sind, verhalten Sie sich so, als gäbe es einen Rückruf, auch wenn es noch keinen gibt: Dokumentieren Sie alles frühzeitig: harte oder verzögerte Schaltvorgänge, Zögern beim Anfahren, plötzliche „Neutral“-Momente, Warnleuchten, Notlaufmodus. Lassen Sie sich einen Reparaturbericht vom Händler aushändigen. Bewahren Sie Reparaturaufträge, Videos und Scanberichte in einem einzigen Ordner auf (sowohl in Papierform als auch digital). Erkundigen Sie sich bei jedem Servicebesuch nach technischen Servicebulletins (TSBs) und Software-Updates. Verzichten Sie auf Getriebespülungen, es sei denn, Toyota schreibt dies ausdrücklich vor; ein Ablassen und Auffüllen mit dem richtigen Öl ist in der Regel die sicherste Vorgehensweise. Toyota-Automatikgetriebeausfälle: Checkliste der Symptome 1–2 Hochschaltblitz (Drehzahl springt, dann greift die Drehzahl)   Verzögertes Einrücken nach Auswahl von R Harte Schaltvorgänge beim Ausrollen zum Stillstand Zufällige Entkopplungen, wie ein plötzliches Ausrollen bei steigender Drehzahl. Warnsymbole für Motor oder Getriebe sowie gespeicherte Fehlercodes Ausfälle des Toyota-Automatikgetriebes: Service- und Kulanztipps Ist der Fall noch in der Garantie? Eskalieren Sie den Fall umgehend und verweisen Sie auf Ihre Unterlagen. Ist Ihre Garantie abgelaufen? Fragen Sie (höflich) nach Kulanzleistungen, in...

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