# Ram Rampage hat Europa im Visier: clevere Schachzüge, ein kleiner Twingo-Teaser und Gerüchte um Lightning. > Ram Rampage hat Europa im Visier: clevere Schachzüge, ein kleiner Twingo-Teaser und Gerüchte um Lightning. Ich las die Schlagzeile über den Ram Rampage, der nach Europa kommt, gerade als ich mir einen Kaffee holen wollte, und blieb wie angewurzelt stehen.... > Published 2025-11-07 by Thomas Nismenth. 8 min read (1622 words). > Blog: Nachricht at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/news/ram-rampage-aims-for-european-market-daily-car-news-2025-11-07 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2025-11-07 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 8 minutes - Word count: 1622 - Topics: Automotive, Car News, Chery Ute, Daily, Dealership Experience, EV Trucks, Ford F150, News, Ram Rampage, Renault Twingo, Safety Tech, Urban Mobility, Ute Wars - Featured image: https://www.autowin.it/cdn/shop/articles/daily-car-news-2025-11-07.png?v=1762497333&width=1200 ## Summary Ram Rampage hat Europa im Visier: clevere Schachzüge, ein kleiner Twingo-Teaser und Gerüchte um Lightning. Ich las die Schlagzeile über den Ram Rampage, der nach Europa kommt, gerade als ich mir einen Kaffee holen wollte, und blieb wie angewurzelt stehen. Der kleine Ram – dieser in Lateinamerika gebaute Lifestyle-Pickup – hat es endlich auf den Kontinent abgesehen? Das ist nicht nur eine Schlagzeile, das ist ein Strategiewechsel. Und für Australien könnte das der Auftakt zu einem neuen Kapitel im Segment der Kompakt-Pickups sein. Heute gibt es dazu außerdem ein Elektroauto von Renault in Cr... ## Full Article Ram Rampage hat Europa im Visier: clevere Schachzüge, ein kleiner Twingo-Teaser und Gerüchte um Lightning. Ich las die Schlagzeile über den Ram Rampage, der nach Europa kommt, gerade als ich mir einen Kaffee holen wollte, und blieb wie angewurzelt stehen. Der kleine Ram – dieser in Lateinamerika gebaute Lifestyle-Pickup – hat es endlich auf den Kontinent abgesehen? Das ist nicht nur eine Schlagzeile, das ist ein Strategiewechsel. Und für Australien könnte das der Auftakt zu einem neuen Kapitel im Segment der Kompakt-Pickups sein. Heute gibt es dazu außerdem ein Elektroauto von Renault in Croissant-Größe, ein Update zu den großen Pickups und ein paar Branchenneuigkeiten, die Sie vielleicht interessieren, wenn Sie das nächste Mal mit einem Latte in der einen und einem Stift in der anderen Hand im Autohaus stehen. Ram Rampage in Europa: Warum dieser kleine Pickup die große Story werden könnte Laut CarExpert steht der Ram Rampage kurz vor dem Marktstart in Europa. Das ist bemerkenswert, da der Rampage eine halbe Nummer kleiner ist als Fahrzeuge der Ranger/HiLux-Klasse – eher ein praktisches Alltagsfahrzeug für die Stadt und ein idealer Begleiter für Wochenendausflüge an den Strand als ein robustes Nutzfahrzeug für Handwerker. Ich habe solche Kompakt-Pickups schon in engen Gassen der Innenstadt und auf Wochenendausflügen zum Surfen getestet, und ehrlich gesagt, das Konzept funktioniert einfach. Kürzerer Radstand, einfacheres Parken, eine Ladefläche, die perfekt für einen Kinderwagen, einen Grill oder zwei Mountainbikes im Stehen geeignet ist. Wenn Ram eine Rechtslenker-Variante und einen attraktiven Preis anbietet, könnte Australien plötzlich ein vielversprechender Markt werden. Mir fiel sofort auf, dass vergleichbare Pickups für den lateinamerikanischen Markt eher auf Alltagstauglichkeit als auf Robustheit ausgelegt sind. Wenn der Rampage diesem Beispiel folgt – mit akzeptablem Geräusch- und Vibrationskomfort und einem gut abgestimmten Automatikgetriebe – könnte er genau der „perfekte Pickup“ sein, den wir hierzulande vermissen. Nicht jeder braucht eine Nutzlast von einer Tonne und Anhängelasten wie ein Pendlerzug. Manche wollen einfach nur schnell einen Neoprenanzug einpacken und sich vor Sonnenuntergang noch einen Fischtaco holen. Kleiner Tipp: Falls der Rampage hier erhältlich ist, überprüfen Sie beim Händler die Ladeflächenhöhe und die Position der Verzurrösen. Das kann den Unterschied ausmachen, ob Sie ihn lieben oder bei jedem Einkauf im Baumarkt verfluchen. Ram Rampage: Der australische Geheimtipp, den wir vermisst haben Eine Größe, die tatsächlich auf Supermarktparkplätze passt, ohne dass man sich dabei verrenken muss. Voraussichtlich niedrigere Betriebskosten als bei Pickups in voller Größe. Genügend Nutzlast für Wochenendausflüge und gelegentliche Renovierungsfahrten. Potenzial für Rechtslenker, jetzt, wo Europa im Spiel ist. Pickups und Trucks im Fokus: Ram Rampage, Cherys Speer und Lightnings Wackeln Chery arbeitet an einem neuen Doppelkabiner, der HiLux und Ranger Paroli bieten soll – mit dem ambitionierten Ziel, unter die Top Fünf der Verkaufszahlen zu kommen. Die Strategie: klare, praxisnahe Versprechen und eine stabile Markteinführungspreisgestaltung. Das dürfte all jene ansprechen, die genug von schwankenden UVPs und undurchsichtigen Händlergebühren haben. Unterdessen berichtet Car and Driver aus Detroit, dass der Ford F-150 Lightning möglicherweise überarbeitet wird. Ich habe selbst schon mit großen Elektro-Pickups Anhänger gezogen und war vom jederzeit verfügbaren Drehmoment begeistert, aber die Gewinnmargen und Bedenken hinsichtlich konkreter Anwendungsfälle (Laden mit einem Boot auf der Ladefläche bei einem kalten Südwind – viel Glück!) machen die Sache wirtschaftlich schwierig. Man sollte Elektro-Trucks aber nicht abschreiben. Dies ist die zweite Phase: weniger Spektakel, mehr Wirtschaftlichkeit. Modell Positionierung Märkte im Spiel Was das für Australien bedeutet Ram Amoklauf Kleinerer Lifestyle-Pickup als der Ranger Lateinamerika jetzt; Europa als Nächstes. Europäischer Vorstoß stärkt die Wirtschaftlichkeit von Rechtslenkern Chery Ute (neu) Herausforderer für Beruf und Familie: Doppelkabine Globale Absicht Wahrscheinlich unterbieten oder übertreffen sie die etablierten Konkurrenten in Bezug auf Spezifikationen. Ford F-150 Lightning Elektro-Pickup in voller Größe US-fokussiert Die zukünftige Strategie ist unklar; es wurden keine australischen Pläne angekündigt. Ram 2500 (2026) Schwerlast-Abschleppkönig US; umgerechnet für AU Immer noch der Maßstab für schwere Anhängerlasten. Kurzgefasster Eindruck: Der 2026er Ram 2500 bleibt der König der Ruhe Lokale Tests bestätigen, dass der Ram 2500 des Modelljahrs 2026 weiterhin Maßstäbe für Wohnwagen und Reisefahrzeuge setzt. Als ich letzten Winter einen Tandemachs-Wohnwagen über holprige Landstraßen zog, war die herausragendste Eigenschaft nicht etwa rohe Kraft, sondern absolute Gelassenheit. Eine Lenkung, die nicht in den Händen schneidet, ein Heck, das Unebenheiten souverän ausgleicht, und Bremsen, denen man selbst bei bergab in Schräglage und mit zwei Tonnen Anhängelast vertrauen kann. Der neueste Truck setzt noch einen drauf und bietet dabei die beeindruckenden Eigenschaften, die ihn so attraktiv machen. Der Kabinenkomfort entspricht nun endlich Langstreckenstandards; man denke an breite Sitze und eine effektive Lendenwirbelstütze, nicht an eine Vinyl-Strafbox. Die Technologie kommt diesem Ziel immer näher, aber Infotainmentsysteme mit großen Bildschirmen benötigen schnellere Reaktionszeiten, wenn man Arbeitshandschuhe trägt. Einen 2500er in einem Parkhaus parken? Immer noch ein Abenteuer. Erst messen, dann wenden. Wussten Sie schon? Die Berechnung von zulässigem Gesamtgewicht (GCM) und zulässigem Gesamtgewicht (GVM) kann über Erfolg oder Misserfolg Ihrer Anhängerkupplung entscheiden. Bitten Sie Ihren Händler, Ihnen eine realistische Nutzlast-/Anhängelastberechnung unter Berücksichtigung von Passagieren, Kraftstoff, Stützlast und Zubehör vorzuführen. Der Charme des Stadtautos: Renault Twingo EV will der Plug-in-Hybrid für jedermann werden. Der Renault Twingo 2026 schlägt ein wie ein Croissant in einer Welt voller Proteinriegel – klein, leicht und überraschend lecker. Das Konzept ist einfach: Er soll erschwinglich sein, sich mühelos in eine winzige Parklücke manövrieren lassen und den Käufern ermöglichen, ihr Geld für Gebäck statt für Benzin auszugeben. Ich bin vor einiger Zeit in Europa in einen ähnlichen Prototyp gestiegen, und die Atmosphäre war perfekt für Fahrten zur Schule und Cafébesuche; leise genug, um die Kinder beim Streiten um den AUX-Anschluss zu hören. Die schlechte Nachricht? Sollten sich die ersten Gerüchte bewahrheiten, werden wir in Australien wohl leer ausgehen. Vertrauensprobleme: Australier und neue Sicherheitstechnologien Eine von CarExpert zitierte Studie zeigt, dass Australier Fahrassistenzsystemen gegenüber immer noch skeptisch sind. Nicht überraschend. Ich treffe immer noch Fahrer, die den Spurhalteassistenten auf Landstraßen nach ein paar ungeschickten Eingriffen abschalten, und ich hatte selbst schon eine Fehlalarmierung wegen einer drohenden Kollision in einem engen Parkhaus, die beinahe meinen Kaffee in den Fußraum geschleudert hätte. Die Lösung ist keine Zauberei: Verständlichere Erklärungen, sanftere Abstimmung und bessere Vorführungen beim Händler, die über die bloße Erklärung des Ein-/Ausschalters hinausgehen. Die Spurzentrierung sollte eine lenkende Hand sein, kein erbitterter Kampf. Reduzieren Sie die Flut an Pieptönen – gestalten Sie Benachrichtigungen aussagekräftig und sparsam. Bestehen Sie auf einer ordnungsgemäßen Übergabefahrt; fünf Minuten am Bordstein reichen nicht aus. Einkaufstherapie: Fords wohnliche Ausstellungsräume und Cherys „Pub-Test“-Strategie Carscoops zufolge werden Fords Showrooms der nächsten Generation weniger an eine Werkstatt mit Neonfliesen erinnern, sondern eher an ein Boutique-Café. Ich habe einen Blick in eine... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings