# Mitsubishi Pajero kehrt mit Leiterrahmenkonstruktion zurück – Tägliche Auto-News (29.05.2026) > Heute in Autos: Pajero fährt wieder, Hummer schrumpft, Hellcats heulen und Volvo flickt den EX30 Manchmal rast die Autowelt in hundert Richtungen gleichzeitig. Heute fühlt es sich eher wie ein Zickzack an – Marken, die den Spagat zwischen elektrischer Zukunft... > Published 2026-05-29 by Thomas Nismenth. 5 min read (1177 words). > Blog: Nachricht at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/news/mitsubishi-pajero-makes-a-comeback-with-body-on-frame-design-daily-car-news-2026-05-29 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2026-05-29 - Updated: 2026-05-29 - Reading time: 5 minutes - Word count: 1177 - Topics: Automotive, body-on-frame, Car News, Daily, electric vehicles, Ford Everest, Hellcat, Hummer, Mitsubishi, News, off-road, Pajero, SUV, Volvo EX30 - Featured image: https://www.autowin.it/cdn/shop/articles/daily-car-news-2026-05-29.webp?v=1780036325&width=1200 ## Summary Heute in Autos: Pajero fährt wieder, Hummer schrumpft, Hellcats heulen und Volvo flickt den EX30Manchmal rast die Autowelt in hundert Richtungen gleichzeitig. Heute fühlt es sich eher wie ein Zickzack an – Marken, die den Spagat zwischen elektrischer Zukunft und großer, lauter Nostalgie meistern. Ich habe den Vormittag damit verbracht, zwischen Pressemitteilungen, einer kurzen Testfahrt und einigen Telefonaten mit Besitzern hin- und herzuwechseln. Der rote Faden? Alle schwenken um, aber niemand gibt auf, was ihre Käufer immer noch lieben.Mitsubishi Pajero kommt offiziell zurück – und ist ei... ## Full Article Heute in Autos: Pajero fährt wieder, Hummer schrumpft, Hellcats heulen und Volvo flickt den EX30Manchmal rast die Autowelt in hundert Richtungen gleichzeitig. Heute fühlt es sich eher wie ein Zickzack an – Marken, die den Spagat zwischen elektrischer Zukunft und großer, lauter Nostalgie meistern. Ich habe den Vormittag damit verbracht, zwischen Pressemitteilungen, einer kurzen Testfahrt und einigen Telefonaten mit Besitzern hin- und herzuwechseln. Der rote Faden? Alle schwenken um, aber niemand gibt auf, was ihre Käufer immer noch lieben.Mitsubishi Pajero kommt offiziell zurück – und ist ein Body-on-FrameDie Ikone kehrt zurück. Mehrere Medien bestätigen, dass Mitsubishi den Namen Pajero/Montero für 2027 auf einer echten Body-on-Frame-Plattform wiederbeleben wird. Das ist wichtig. Es positioniert den neuen Truck direkt gegen den Ford Everest und Toyota Prado/Land Cruiser 250 und nicht gegen die weichere Crossover-Konkurrenz.Dem Ton von Mitsubishis jüngsten Briefings zufolge handelt es sich hier nicht um ein nostalgisches Sticker-Paket; es ist eine strukturelle Neuausrichtung für die Offroad-Glaubwürdigkeit der Marke. Das Comeback des Pajero passt gut zu anderen Entwicklungen in der Mitsubishi-Welt von heute: ASX Realitätscheck: Mitsubishi räumte langsame Verkäufe für den Renault-basierten ASX ein und will sich immer noch nicht zu einem Hybrid bekennen. In einem Segment, das von 40–50 mpg-äquivalenten Auszeichnungen und Steueranreizen lebt, ist das ein schwieriges Verkaufsargument. Updates der Sicherheitstechnik: Der Outlander und Triton erhalten Verbesserungen an ihren Fahrerassistenzsystemen, weitere Korrekturen werden versprochen. Einige Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, haben sich über übereifrige Spurhalteassistenten und Fehlalarme bei der Kollisionswarnung beschwert; es scheint, als ob Mitsubishi das gehört hat. Neues Elektroauto mit australischen Spuren: Mitsubishi sagt, dass sein nächstes Elektroauto eine umfassende australische Beteiligung haben wird. Angesichts der harten und abgelegenen australischen Bedingungen ist das ein gutes Zeichen für das Wärmemanagement, die Fahrwerkskontrolle und die tatsächliche Reichweite, wenn die Straße holprig und heiß wird.Was das für Käufer bedeutet Echte 4x4-Knochen: Die Rückkehr des Pajero zum Leiterrahmen bedeutet wahrscheinlich bessere Anhängestabilität, Verschränkung und Haltbarkeit für Langstreckenfahrer und Familien im Skiurlaub gleichermaßen. Technik-Aufräumen: Inkrementelle ADAS-Fixes für Outlander/Triton sollen die Fehlalarme glätten. Ich werde nach den Updates erneut testen. Elektrifizierung, langsam: Ohne ASX-Hybrid und mit einem separaten Elektroauto-Projekt in der Pipeline sichert sich Mitsubishi ab – klassisch für ein Unternehmen, das Zuverlässigkeit an erster Stelle schätzt.Kurze Fahrt: 2026 Ford Everest behält unter Druck die NervenIch bin diese Woche für eine kurze Runde in einen 2026er Ford Everest geschlüpft – gemischte Vorstadtstraßen, ein Abschnitt mit Schlaglöchern auf der Landstraße und ein versteckter Waldweg, von dem die Einheimischen schwören, dass er keine Abkürzung ist. Der Everest bleibt, was er war: ein gelassener, still selbstbewusster Transporter. Die Lenkung hat das beruhigende Ford-Gewicht, die Karosseriebewegungen bleiben bei Bodenwellen in Kurven sauber, und die Kabinentechnik fühlt sich zusammenhängender an als bei frühen Rangern. Ich bemerkte sofort, wie ruhig er auf Waschbrettpisten lag; die Federung schien einen zusätzlichen halben Zoll Geduld zu haben. Fahrverhalten/Handling: Für einen Leiterrahmen sehr ausgewogen. Er hüpft nicht über Bodenwellen wie manche Konkurrenten. Innenraum: Familienfreundlich und erfreulich unkompliziert. Die dritte Reihe ist für Erwachsene, wie üblich, ein „Gelegenheits“-Sitz. Fahrerassistenzsysteme: Die Spurführung verhielt sich auch bei verblassten Fahrbahnmarkierungen gut. Immer mein Härtetest.Everest vs. der zurückkehrende Pajero (auf einen Blick) Merkmal Ford Everest (2026) Mitsubishi Pajero (2027, kehrt zurück) Architektur Body-on-frame (Ranger-basiert) Body-on-frame (bestätigt) Sitzplätze Bis zu 7 Wahrscheinlich bis zu 7 (noch zu bestätigen) Antriebe Dieseloptionen; auf Anhängelast ausgelegt TBD; Fokus auf Offroad/Anhängelast erwartet Fahrgefühl auf der Straße Gelassen, leise für seine Klasse Zielt auf ähnlichen Komfort ab, entsprechend der Positionierung Zeitplan Jetzt auf den Straßen Erwartet 2027 EV-Realitätschecks: Volvo flickt EX30; Lamborghini nimmt den Fuß vom GasZwei sehr unterschiedliche Marken, ein gemeinsames Thema – Kurskorrektur. Volvo EX30 Batterie-Fix kommt: Nach Lieferverzögerungen aufgrund eines Batterieproblems kündigt Volvo eine Lösung an. Der EX30 ist ein wichtiges Einstiegs-Elektroauto für die Marke; die schnelle Wiederinbetriebnahme der Fahrzeuge (und die klare Kommunikation) wird wichtiger sein als jede Broschürenzahl. Lamborghini sagt, die Verspätung des ersten Elektroautos sei richtig gewesen: Das ist der denkbar Sant’Agata-Satz – und wahrscheinlich richtig. Wenn man einen elektrischen Lambo verkaufen will, muss er sich wie ein tobender Stier anfühlen, nicht wie eine stille Tabelle. Der Zeitpunkt ist wichtig.Muscle stirbt nicht aus: Hellcat-Grollen, Ramcharger-Überdenken, Hummer schrumpftAmericana erlebt einen Moment – teils V8, teils Volt und eine überraschende Prise Zurückhaltung. Dodge Charger SRT, Hellcat V8 kehren Gerüchten zufolge zurück: Berichte deuten darauf hin, dass der Kompressor-V8 noch nicht am Ende ist. Es liest sich wie ein letzter Rauchring vor der großen E-Mission, und ich höre schon die High-Fives auf dem Parkplatz. Ramcharger wird nicht den Grand Wagoneer spiegeln: Erwarten Sie eine einzigartige, V8-fokussierte Modellreihe anstelle eines Badge-Engineered-Zwillings. Übersetzung: eine andere Geschmacksrichtung von Truck, kein aufgewärmtes SUV-Hauptgericht. GMC Hummer X Konzepte deuten auf etwas Kleineres hin: Die SUV- und Pickup-Ideen deuten auf einen maßvolleren Elektro-Offroader hin. Wenn die Marke die Attitüde beibehalten und gleichzeitig die Masse reduzieren kann, ist das ein Gewinn für Offroad-Strecken mit engen Serpentinen und Stadtgaragen mit noch engeren Höhenbeschränkungen.Spielzeug ohne Rücksicht auf Kosten: ein sechsstelliger Defender, der immer noch Diesel verbrenntHelderburgs neuestes Land Rover Defender-Modell kostet so viel wie ein gebrauchter Ferrari SF90, und ja, er trinkt immer noch Diesel. Ich verstehe den puristischen Reiz – den Geruch des Kraftstoffs, den langhubigen Schub, das Klackern und Rattern, das moderne Autos ausblenden. Ob man es liebt oder mit Argwohn betrachtet, diese Resto-Mods beweisen, dass Gefühl immer noch verkauft.Motorsport-Gaumenreiniger: Behalten Sie Ioan Lloyd im AugeAutocar hat den 23-jährigen Ioan Lloyd ins Rampenlicht gerückt, und ich setze auf ihn. Rallye belohnt Temperament ebenso wie Talent; seine Aufschriebe lesen sich, als wäre er schon einmal hier gewesen. Seien Sie nicht überrascht, wenn er bald in Ihren Highlight-Videos auftaucht.Und schließlich: die Vögel und der F-250Ein Quartett von Rotkehlchen hat Berichten zufolge kurzzeitig – dank Bundesschutz – einen neuen Ford-Händlerwagen rechtmäßig in Besitz genommen. Die Vögel zogen weiter, der Truck ist frei, und wir alle bekamen eine sanfte Erinnerung daran, dass die Natur gelegentlich einen Konflikt mit Verkaufszielen gewinnt.SchlussgedankenWenn der heutige Tag einen Soundtrack hätte, wäre es ein Mashup: ein Kompressor-Pfeifen über dem Summen eines Wechselrichters, mit einem körnigen Rallye-Sound im Hintergrund. Die Branche versucht, viele Dinge gleichzeitig zu sein – weil Käufer es auch sind. Und das ist in Ordnung. Solange die Korrekturen schnell erfolgen, die Versprechen ehrlich sind und die Lenkung auf einer rauen Straße immer noch eine Rückmeldung gibt, bin ich dabei.FAQ Wann kommt der Mitsubishi Pajero zurück? Er soll u... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings