# Ein tiefer Einblick in den Jeep Grand Cherokee Trackhawk > Ein tiefer Einblick in den Jeep Grand Cherokee Trackhawk Ich bin schon viele schnelle SUVs gefahren, aber als ich das erste Mal Vollgas im Jeep Grand Cherokee Trackhawk gab, musste ich lachen. Der aufgeladene V8 beschleunigt weniger, als dass er... > Published 2024-10-30 by Emilia Ku. 6 min read (1350 words). > Blog: Kurzgeschichten über Autos at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/brevi-storie-di-automobili/a-deep-dive-into-the-jeep-grand-cherokee-trackhawk - Author: Emilia Ku - Published: 2024-10-30 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 6 minutes - Word count: 1350 - Featured image: https://www.autowin.it/cdn/shop/articles/emiliusha.autowin_Jeep_Grand_Cherokee_Trackhawk_black_car_Miami_7736066a-adf7-46b0-8adb-349b8bc34af9.png?v=1747153062&width=1200 ## Summary Ein tiefer Einblick in den Jeep Grand Cherokee Trackhawk Ich bin schon viele schnelle SUVs gefahren, aber als ich das erste Mal Vollgas im Jeep Grand Cherokee Trackhawk gab, musste ich lachen. Der aufgeladene V8 beschleunigt weniger, als dass er den Nachmittag völlig umkrempelt. Der Jeep Grand Cherokee Trackhawk ist der grinsende Ausreißer in einer Welt vernünftiger Premium-SUVs – ein Familienauto mit 707 PS starkem Hellcat-Herz, Allradantrieb und einem Launch-Control-Knopf, der einen zu Fehlentscheidungen herausfordert. Betrachten Sie ihn als die freche Seite der Jeep- Modellpalette. Inte... ## Full Article Ein tiefer Einblick in den Jeep Grand Cherokee Trackhawk Ich bin schon viele schnelle SUVs gefahren, aber als ich das erste Mal Vollgas im Jeep Grand Cherokee Trackhawk gab, musste ich lachen. Der aufgeladene V8 beschleunigt weniger, als dass er den Nachmittag völlig umkrempelt. Der Jeep Grand Cherokee Trackhawk ist der grinsende Ausreißer in einer Welt vernünftiger Premium-SUVs – ein Familienauto mit 707 PS starkem Hellcat-Herz, Allradantrieb und einem Launch-Control-Knopf, der einen zu Fehlentscheidungen herausfordert. Betrachten Sie ihn als die freche Seite der Jeep- Modellpalette. Interessante Tatsache: Ab Werk wurde der Jeep Grand Cherokee Trackhawk mit 707 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h ausgeliefert. Manche Tuner erreichen sogar deutlich über 1.000 PS – ja, wirklich. Was ist der Jeep Grand Cherokee Trackhawk? Stellen Sie sich das wie einen Grand Cherokee SRT vor, der sich nur noch von Proteinen ernährt und einen Kompressor gefunden hat. Unter der Haube arbeitet ein 6,2-Liter-HEMI-V8-Kompressor – serienmäßig 707 PS und 800 Nm –, der alle vier Räder über eine 8-Gang-Automatik antreibt. Als ich ihn auf einer holprigen, holprigen Strecke außerhalb der Stadt testete, behielten die adaptiven Dämpfer besser die Kontrolle als erwartet. Er ist nicht besonders plüschig, aber kontrolliert; wie ein Sprint in Rennschuhen, nicht in Stilettos. Motor: 6,2 l V8-Kompressor (707 PS, 645 lb-ft) 0–60 mph: ca. 3,5 Sekunden (mit Launch Control und ordentlichem Asphalt) Höchstgeschwindigkeit: bis zu 290 km/h Bremsen: Brembo Sechskolben vorne, Vierkolben hinten Antriebsstrang: Allradantrieb mit leistungsoptimierter Drehmomentverteilung und adaptiver Federung Abschleppen: bis zu 7.200 Pfund (bringen Sie das Boot und die Einstellung mit) Wussten Sie schon? Der Allradantrieb des Trackhawk ist eher auf Grip und Beschleunigung als auf Felsklettern ausgelegt. Wenn Sie Schlammpfropfen wollen, ist das der Trailhawk. Wenn Sie Autobahnauffahrten platt machen wollen, ist das Ihr Jeep. Jeep Grand Cherokee Trackhawk-Tuning: Das Kaninchenloch mit über 1.000 PS Kommen wir zum Elefanten mit dem 2,4-Liter-Kompressor: Die Leute tunen diese Dinger bis zum Mond. Ich habe stark manipulierte Umbauten getestet, und ja, die Geschichten von „bis zu 1200 PS“, die man über Trackhawk-Tuningpakete hört, sind nicht nur Forengeschichten. Sie sind verrückt. Denken Sie daran: Wenn Sie vierstellige Leistungen hinzufügen, steigen auch die Kosten für Wartung und Wärmemanagement auf vierstellige Beträge. Spaß, trifft Physik. Leben mit dem Jeep Grand Cherokee Trackhawk Das tägliche Fahren mit einem Trackhawk ist wie das Tragen eines maßgeschneiderten Anzugs mit Rennstreifen – überraschend bequem, aber er zwinkert einem ständig zu. Die vorderen Schalensitze bieten Halt für lange Strecken, die Kabine ist schön mit Leder bezogen, und Sie erhalten den üblichen Komfort der Spitzenklasse: adaptive Geschwindigkeitsregelung, beheizte/belüftete Sitze und ein robustes Premium-Audiosystem. Bei 110 km/h ist er leise genug, um Ihre Kinder hinten über ihre Playlists streiten zu hören, aber beim Gasgeben dringt das Kreischen des Kompressors durch wie ein Feedback bei einem Garagenkonzert. Eine kleine Warnung: Der Spritverbrauch ist, äh, nicht der Kaufgrund – rechnen Sie mit etwa 11/17 mpg Stadt/Autobahn, wenn Sie wie ein normaler Erwachsener fahren. Wenn. Fünf Sitzplätze mit nutzbarer Beinfreiheit im Fond und einem großen, quadratischen Laderaum Das Uconnect-Infotainment ist einfach und reaktionsschnell, obwohl älteren Bildschirmen der Glanz neuerer deutscher Konkurrenten fehlt Die Fahrqualität ist hart, aber erträglich; die schlimmsten Schlaglöcher fühlen sich immer noch wie ... die schlimmsten Schlaglöcher an Die Bremsen greifen hart und zuverlässig – Renntage werden sie nicht beunruhigen, wenn Sie beim Abkühlen vernünftig vorgehen Personalisierung: Schützen Sie das Biest (und Ihre Teppiche) Wenn Sie dieses Fahrzeug als Familienfahrzeug nutzen, ist Bodenschutz wichtig – insbesondere in Städten mit vier Jahreszeiten und einem schlammigen Parkplatz. Ich habe ein Set AutoWin-Matten hineingeworfen und musste mir keine Sorgen mehr um Sand und Kaffee machen. Ein klarer Sieg. Die passenden Liner von AutoWin sorgen für Ordnung in der sachlichen Kabine des Trackhawk. Wenn Sie pendeln, Hunde transportieren oder jedes Wochenende Ski fahren, sind Fußmatten die heimlichen Helden. Tipp am Rande: Sie möchten Ihr Fahrzeug personalisieren, ohne dabei übertrieben zu wirken? Dann beginnen Sie mit hochwertigen Matten, einer dezenten Tönung und einem ordentlichen Reifen-Upgrade. Der Rest bleibt unauffällig – der Kompressor übernimmt das Gespräch. Jeep Grand Cherokee Trackhawk im Vergleich zur Konkurrenz Ich habe den Trackhawk (bildlich gesprochen) gegen seine üblichen Sparringspartner antreten lassen. Auf dem Papier bringen die Deutschen die Technik- und Ausstattungs-Attitüde mit; der Jeep bringt den Vorschlaghammer mit. Auf der Straße ist es knapper, als man denkt. Modell Pferdestärken 0–60 Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit Anhängelast (max.) Jeep Grand Cherokee Trackhawk 707 PS ~3,5 s ~180 Meilen pro Stunde 7.200 Pfund BMW X5 M Competition 617 PS ~3,7 s ~177 mph (mit Paket) ~5.952 Pfund Mercedes-AMG GLE 63 S 603 PS ~3,7 s ~174 mph (mit Paket) ~7.700 Pfund Porsche Cayenne Turbo 541 PS ~3,9 s ~177 Meilen pro Stunde 7.700 Pfund Dodge Durango SRT Hellcat 710 PS ~3,5 s ~180 Meilen pro Stunde 8.700 Pfund Auf schnellen Nebenstraßen wirken BMW und Porsche aufgeräumter; sie zeichnen eine klarere Linie und ihre Kabinen sind unbestreitbar moderner. Aber nichts kommt an das Preis-Leistungs-Verhältnis des Trackhawk heran. Und wenn man die Zugkraft und den Old-School-Charme eines aufgeladenen V8 berücksichtigt, trifft er einen sehr amerikanischen Sweet Spot. Kauf und Besitz eines Jeep Grand Cherokee Trackhawk Die Produktion lief hauptsächlich von 2018 bis 2021 und wurde in Detroit gebaut. Die neueren Modelle erhielten die beste Ausstattung und wurden am besten auf kleine Macken optimiert. Achten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens auf Bremsverschleiß (Trackdays hinterlassen Spuren), Reifenlebensdauer (bei Spaß fressen sie die Hinterräder) und Kühlmodifikationen, falls der Wagen getunt ist. Einige Besitzer erwähnten mir gegenüber, dass die adaptive Geschwindigkeitsregelung bei starkem Regen etwas vorsichtig sein kann – nichts Dramatisches, aber erwähnenswert. Die Versicherung kann teurer sein als bei einem Standard-Grand Cherokee (schockierend), entspricht aber im Allgemeinen anderen SUVs mit über 600 PS. Zuverlässigkeit: Der Hellcat V8 ist robust, wenn er gut gewartet wird. Hitze ist der Feind – halten Sie die Flüssigkeiten frisch. Kraftstoff: Er trinkt Premium. Er trinkt viel Premium. Planen Sie entsprechend. Wartung: Bremsbeläge, Rotoren und Hochleistungsreifen sind Verbrauchsmaterialien. Sparen Sie mit Bedacht. Hergestellt in den USA: In Detroit gebaut; es ist eine echte Rakete aus eigener Herstellung. Zubehör: Der Innenraumschutz durch AutoWin-Fußmatten ist eine einfache und nützliche Aufrüstung. Schnelle Hits für den Alltag Ja, es kann in bestimmten Konfigurationen abgeschleppt werden – prüfen Sie dazu die Bedienungsanleitung und die Einstellungen des Verteilergetriebes. Nein, nicht jeder Grand Cherokee ist ein Allradantrieb; der Trackhawk ist ein Allradantrieb, der speziell auf Leistung abgestimmt ist. So setzen Sie die Öllebensdauer bei älteren WK2-Modellen zurück: Schlüssel EIN (Motor aus), innerhalb von 10 Sekunden dreimal Gas geben, Schlüssel AUS, dann starten und überprüfen. Der Alarm geht los? Entriegeln Sie das Fahrzeug mit dem Schlüsselanhänger oder starten Sie es. Wenn der Alarm weiterhin besteht, lesen Sie im Handbuch nach. In einigen Märkten gibt es eine andere Alarmlogik. Fazit: Der Sinn des Jeep Grand Cherokee Trackhawk Ehrlich gesagt war ich mir zuerst nicht sicher. Ein 707 PS starker Familien-SUV? Dann bog ich auf den Highway ein, hörte das Heulen und – ja. Der Jeep Grand Cherokee Trackhawk i... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings